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kJ-f4a47dfd06さん
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傷が少し多いですが、クラックではありません。ハブの回転もスムーズで、フレも素人目にはありません。チューブレスバルブは、紛失したので付属しません。以下、リヤハブのdtswissメーカー点検についてお世話になります。平素はONEAER製品をご愛顧頂き誠にありがとうございます。DX3に採用されております「DT240 EXP」ハブの件についてですが正確にはリコールではなく、DT SWISS社によるメーカー点検になります。製造番号の真ん中3桁の真ん中の数字が「0」もしくは「9」が点検の対象となります。従いまして、ハブは点検の対象番号となっております。しかしながら、この問題が発生し公式リリースがなされたのは2021年4月であり既に4年が経過している事からメーカーによる無償点検の期間は終了しております。実際に発生した症例としましては、購入直後のグリスがまだ硬い状態で気温のかなり低い地域において走行を始めた際に、ギアが滑る症例がいくつか発生しておりました。ONEAER製品でその症状が発生したホイールは、該当製品のごく僅かであり、そのほとんどが走行開始から300km以下の条件下になります。今現時点で通常走行を行なわれていると言うことは今回の点検内容の症状は今後も心配がないのではと思われますがご心配な際は下記のDT SWISSお問い合わせフォームよりご連絡をして頂けますようお願いいたします。/ja/ratchet-exp-maintenance-noticeまた、DT SIWSS社のスターラチェットハブモデルにつきましては専用グリスを使用し1年に1度、もしくは雨天での利用がある際は3ヶ月に1度のメンテナンスが必須となりますのでそちらも併せて作業いただく事によりより安心してご使用頂けるかと思います。
Merida Reacto Team-E Di2 47cm F48HA
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Campagnolo Bora WTO チューブレス シマノ11sフリー
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ピスト、トラックバイク ノバコローナ フレームセット
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ALL-CITY MACHOMAN フレームセット オールシティマッチョマン
masukiyo1239様専用出品 前輪
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ハブの回転もスムーズで、フレも素人目にはありません。
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以下、リヤハブのdtswissメーカー点検について
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正確にはリコールではなく、DT SWISS社によるメーカー点検になります。
製造番号の真ん中3桁の真ん中の数字が「0」もしくは「9」が点検の対象となります。
従いまして、ハブは点検の対象番号となっております。
しかしながら、この問題が発生し公式リリースがなされたのは2021年4月であり
既に4年が経過している事からメーカーによる無償点検の期間は終了しております。
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今現時点で通常走行を行なわれていると言うことは
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